疏松机定做 质量成员

对于锥形原煤仓，仓壁半角越小，越利于煤粒流动。对于双曲线型原煤仓，截面收缩率越小，越利于煤粒流动。

在原煤仓初设的时候，原煤仓的半角、面积收缩率是根据甲方提供的设计煤种确定的。在考虑仓体容积和投资的因素外，原煤仓防堵塞的因素也一并考虑。但是，当项目建成投产以后，大部分电厂的煤质根本无法保证，严重偏离设计煤中，再加上下雨、下雪、结冻等不可控的环境因素，原来设计不堵煤的煤仓开始频繁堵煤。

原煤仓内部煤的流动状态（漏斗流流动、整体流动）不仅决定于仓体的半角和面积收缩率，而且取决于煤质本身。在设计煤种情况下，原煤仓内部煤的流动成整体流流动，但是在煤质发生变化（水分增加、团聚性强）后，原煤仓内部煤的流动就从整体流流动状态转变成漏斗流流动。而中心流原煤仓的堵塞几率要比整体流原煤仓的堵塞几率大得多。

该电力公司，2×600MW临界燃煤机组#1、2锅炉共7个原煤仓。自2016年下半年以来，因入炉煤煤质剧烈变化，严重偏离设计煤种、校核煤种，锅炉原煤仓多次、反复出现蓬煤现象，威胁机组的安全运行，并带来大量的检修和维护工作，存在较大安全隐患。

       为解决该问题，我方人员去年就一台煤仓进行改造，效果显着。这次的7台原煤仓我方派出技术人员前往现场观察勘测，针对现有煤仓结构及现场实际情况分析研究，计划从煤仓结构改造、煤仓自动疏松装置方面对现有煤仓进行综合治理改造，以达到优化煤仓局部结构，改善煤流情况，改善煤仓的整体性能，从根本上解决煤仓的堵煤、棚煤、露眼、板结等问题，**煤料供给的安全性和可靠性，减轻运行维护人员劳动强度。

安装调试疏松机

    随着国内电站不断向大型化和自动控制发展，原煤斗尺寸不断加大，同时，由于直吹式磨煤机的广泛采用，磨煤机对给煤机平稳供煤的要求提高等等因素，我公司引进开发了新一代全自动、液压清堵装置——HX-SSQ系列疏松机，它不但可替代其它清堵器的各种使用场合。接下来空气炮厂家就带您一起了解一下：

    1．开箱验收  疏松机到达现场后，甲乙双方代表应按合同有关条款对疏松机进行开箱验收，对照装箱单逐一清点（随即备件一般单包装），并检查疏松机部件在运输中是否由于撞击等原因发生变形。

    2．整形和组焊  疏松机筋板因运输原因往往分两件发货，开箱后应将两件筋板（连同叶片）组焊成整体，组焊时应保持其直线度，对因运输中产生的变形应先校正。

    3．空气炮厂家会按图纸要求，在原煤斗上相应部位划出开矩形孔的位置，气割开孔。

    4．对照煤斗内壁形式（锥形或双曲线型）校正筋板，然后将筋板连同叶片通过矩形孔放置到煤斗里面，此时应有一名安装工进入煤斗内，筋板到位后，再次校正筋板，使筋板、叶片贴合煤斗内壁，焊上导向器（特殊形式时还需焊上拐臂定位）。

    5．空气炮厂家会通过插销连接筋板和拉杆，将油缸座安放到位，调整好位置后焊接油缸座。连接油缸、拉杆。

    6．按现场情况排好油管，无特殊要求时，一般应将油管沿煤斗外壁固定，条件允许时，油管的拐弯尽量采用弯管，必须用管接头处，应采用焊接式管接头，以减少压力油的渗漏点。油管布置、焊接好在与油缸、液压站连接前，必须用压缩空气（压力大于0.4Mpa）吹管，把管内杂物吹扫干净。

    7．疏松机控制站就位，一般控制站应安放在靠近给料机附近的平台上。连接控制站与液压油缸之间的管路。给控制站连接电源（交流380V）。

    8．空气炮厂家按图在给料机相应部位开出安装信号器的矩形孔，按用户要求的料层高度调整信号器长板，连接信号器与控制站之间的电信号线。

    9．各连接、组焊部位全面检查，确保正常后方可给液压站加油。

    10．加油时先取下液压站上的防护罩，拧下注入式滤油器盖，加注清洁液压油，加油时请注意液压站邮箱上的油标，一次加油时的液面应略过油标上限，开机调试后应适当补充油量。

    11．空气炮厂家进行手动调试：按下手动按钮（按住不松开），让各油缸动作3-5次，排尽各油缸及管路里德空气后，观察：

    各油缸的运行情况（油缸的动作应是两两相对，一上一下）、管路各连接接头及拐弯处是否有渗漏。 

    液压站工作压力是否正常，方法是：打开压力表开关，油缸的工作压力应≤10MPa，当工作压 力达到设定值时，压力继电器动作，油缸换向。

    12．用手动按下和抬起信号器长板，向控制站发出或中断信号，观察疏松机系统自动功能： ①油缸工作状态和自动换向；  ②电控箱上的各信号灯与相对应动作是否正常； ③控制站向DCS发出信号是否正常等。